SAITA 26
Δίνουμε την δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω Πειραιώς για αγορά του σκάφους σας…
Τα σκάφη της TROPIDA είναι εναρμονισμένα με τις οδηγίες της ΕΕ για CE class B & C. H εταιρεία διαθέτει Πιστοποίηση ISO 9001 /2015 απο το BUREAU VERITAS . Ολα τα σχέδια των μοντέλων ειναι κατοχυρωμενα στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (ΟΒΙ) και προστατεύονται απο τον Νόμο περι Πνευματικής Ιδιοκτησίας.
ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ
Το SAITA 26, με τις επιδόσεις και την οικονομία του, τοποθετείται σε κατηγορίες μεγαλύτερων φουσκωτών σκαφών. Ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά από το σπόρ σχεδιασμό, το αεροδυναμικό σχήμα και την ποιότητα της κατασκευής του. Συνδιάζοντας τις ανέσεις ενός τουριστικού σκάφους με τις επιδόσεις ενός σπορ σκάφους, ανεβάζει τον πύχη όχι μόνο με την εξαιρετική πλεύση και την απρόσμενη οικονομία του, αλλά και με την ξεχωριστή προσωπικότητά του.
GALLERY
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
| ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ | 7.80m |
| ΟΛΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ | 2.47m |
| ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΠΛΑΤΟΣ | 1.55m |
| ΤΥΠΟΣ ΓΑΣΤΡΑΣ | Βαθύ V, Δύο Αεριζόμενα Steps, Double Chine Effect, Antidive System πλώρης, Δύο Steps πλώρης |
| ΓΩΝΙΑ V ΚΑΘΡΕΠΤΗ | 23º |
| ΓΩΝΙΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΠΛΩΡΗΣ | 55º |
| ΒΑΡΟΣ (ΚΕΝΟ) | 900kg |
| ΒΥΘΙΣΜΑ (ΣΤΑΤΙΚΟ) | 0.36m |
| ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ | 0.44 – 0.33m |
| ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΑ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ | 6 |
| ΥΛΙΚΟ ΑΕΡΟΘΑΛΑΜΩΝ | Hypalon neoprene 1670 DTEX |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | 250 lit |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΝΕΡΟΥ | 60 lit |
| ΑΤΟΜΑ | 8 |
| ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ | 150 - 300hp |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | 43 Κnots (Mercury 150 4T & EFI: Προπέλα 19'') |
| 50 Κnots (Mercury V6 4 STROKE: Προπέλα 21'') | |
| 62 Knots (Mercury 300 V8: Προπέλα 23'') | |
| Mercury 300R με Sport Master πόδι , προπέλα 27'' με ηλεκτρουδραυλικό μπρακέτο και stabilizer flaps 70+ knots | |
| ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙΣ | 0,8 lt/nm (35 knots με Mercury 150hp 4T & EFI) |
| 0,7lt/nm (35 knots με Suzuki 200hp 4T) | |
| 0,7lt/nm (35 knots με Mercury V6 4stroke) | |
| 0,9lt/nm (35 knots με Mercury 300hp V8) | |
| ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΛΑΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ | 10 knots |
ΑΝΑΚΑΛΥΨΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Το SAITA 26 ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά από το σπόρ και μοντέρνο σχεδιασμό του, το αεροδυναμικό σχήμα του και την ποιότητα της κατασκευής του.
Η πολυεστερική πλώρη κρύβει τον ηλεκτρικό εργάτη και ένα μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω απο το μπροστινό sundeck. Η κεντρική κονσόλα τραβάει την προσοχή, με δύο καθίσματα και το αεροδυναμικό σχήμα της.
Δύο ανατομικά καθίσματα οδηγού και συνοδηγού πίσω απο την κονσόλα φιλοξενούν τον καπετάνιο ο οποίος με μια ματιά ελέγχει όλα τα όργανα στο ταμπλό , που περιλαμβάνουν οτι χρειάζεται για μια ασφαλή πλεύση και πολλές φορές και κάτι παραπάνω.
Ο τετραθέσιος βαθύς καναπές φιλοξενεί τους επιβάτες με ασφάλεια και κάτω απο το sundeck βρίσκεται ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος .Στην πρύμνη θα συναντήσουμε την τηλεσκοπική ανοξείδωτη σκάλα,τη ντουζιέρα τον ιστό και τη συρόμενη βάση της βοηθητικής μηχανής.
GALLERY
